Semaine Olympique Française à Hyères – Avril 2010
Compte rendu de la Semaine Olympique Française à Hyères – Avril 2010
Le 20 avril nous nous sommes rendus à Hyères pour une semaine d'entraînement avant le début de la Semaine Olympique Française (étape française du circuit World Cup).
Cette semaine d'entraînements fut l'occasion de tester et de régler les derniers détails sur notre nouveau bateau. Les sensations sont bien meilleures que sur l'ancien et cela va fortement contribuer à nous faire avancer plus vite !
Habituellement variées lors des éditions précédentes, les conditions de vents de cette semaine olympique étaient très atypiques pour la région. Pendant pratiquement toute la période d'entraînement nous avons eu des conditions chaudes et peu ventées.
Le vent va d'ailleurs encore s'affaiblir durant toute la semaine de compétition (du 24 au 30 avril).
C'est donc par un vent très faible que nous débutons la première journée de régate, tellement faible que nous avons attendu la majeure partie de la journée sur l'eau pour finalement rentrer à terre sans avoir fait de manche.
Lors du deuxième jour, la météo ne nous a permis de finir que 2 manches un peu tordues. Lors de la première manche nous manquons totalement notre départ en raison d'une erreur de timing.
Heureusement nous sauvons les meubles en grappillant quelques places.
La deuxième manche fut très frustrante. Nous partons dans le top 3, mais après avoir mal géré une grosse bascule de vent nous perdons toute notre avance.
Nous commençons donc ce championnat sur un mauvais pas. Il va nous falloir de très bonnes manches pour nous qualifier dans le groupe or.
Le lendemain, bien que le comité de course ait avancé d'une heure le départ sur l'eau, nous n'avons pas eu de vent avant 14h de l'après midi. Nous faisons une assez bonne première manche en terminant 14ème. La 2ème manche avait aussi pas trop mal débuté, mais faute de vent elle a du être annulée.
Ce quatrième jour fut un peu particulier. Il nous manquait une manche pour terminer les qualifications (minimum 4 manches de qualification avant de commencer les finales). Nous sommes donc partis sur l'eau pour faire une dernière manche de qualification avant de rentrer à terre pour permettre au comité de course de finaliser les résultats des qualifications et de séparer la flotte en deux groupes : or et argent.
Il nous fallait absolument une bonne manche pour terminer dans l'or et malheureusement nous recevons une pénalité sur le départ. Nous devons corriger pas un 720 et perdons beaucoup de temps vu la faiblesse du vent.
Même après avoir réussi à remonter beaucoup durant la manche, le résultat n'était pas suffisant pour que nous soyons qualifiés pour le rond or. Nous allons donc courir les finales dans le rond argent. Nous retournons sur l'eau aux alentours de 17h pour commencer les finales. Nous entamons ces finales par une manche de 7ème. De retour à terre, nous apprenons que nous sommes disqualifiés pour un départ prématuré (OCS). Dommage !
Pour le dernier jour de régate le vent s'est levé un peu plus tôt que les autres jours. Nous avons donc eu le temps de faire 3 manches. Nous faisons deux bonnes manches (10 et 12). Lors de la troisième, après avoir beaucoup perdu sur le premier près, nous remontons jusqu'au 17ème rang.
Malgré des résultats plutôt décevants (notre objectif de naviguer dans le rond or n'a pas été atteint lors de cette régate), nous avons atteint nos objectifs de travail pour cette régate. Nous sommes contents de l'amélioration de notre communication au sein de l'équipage, de la majorité de nos départs et de nos approches de marques qui sont mieux anticipées.
Les résultats ne reflètent pas tout à fait le niveau de navigation que nous avons montré. Le vent lors des qualifications fut suffisamment tordu pour que des équipages tels que les meilleurs Anglais et Autrichiens (qui avaient déjà participé au jeux olympiques) fassent partie du rond argent !
Nous avons également constaté que nous arrivons à rester concentrer et même à bien rebondir après une mauvaise journée !
Nous passons une semaine en Suisse avant de repartir à Riva del Garda en Italie pour une nouvelle régate : Expert Olympic Garda - Eurolymp
Olivier et Adrien Gremaud
SUI 7
Régate de l’Armistice – Lac de Carcan-Maubuisson
Après quelques semaines de repos suite aux championnats de l'été, nous voici repartis pour une nouvelle compétition.
Chaque année, pendant le week-end de la Toussaint, le Club de Voile de Bordeaux organise la traditionnelle régate de l'Armistice.
Cette régate a lieu sur le lac de Carcan-Maubuisson, magnifique plan d'eau entouré de forêts de pins maritimes.
Au programme du 29 octobre au 1er novembre : un jour d'entraînement, puis trois jours de compétition.
Bien que le lac de Carcan-Maubuisson soit réputé pour ses conditions de vents favorables dues à la proximité de l'Atlantique, le vent ne s'est pas montré pendant deux jours !
Nous n'avons donc pas pu naviguer pendant le jour d'entraînement ni le premier jour de régate. Nous en avons profité pour bricoler notre bateau et pour aller faire un peu de BodyBoard dans les vagues de l'Atlantique.
Le samedi, nous avons pu faire une petite manche (raccourcie) avec un vent faiblissant.
Nous passons la première bouée 8ème et nous finissons la manche au 11ème rang.
Le dimanche, nous avons eu un peu plus de chance avec la météo.
Bien qu'instables, les conditions furent largement suffisantes pour naviguer (et nous apportèrent aussi la pluie pour le chargement des bateaux!)!
Nous avons donc pu faire trois manches.
Nous sommes très satisfaits de notre journée; nous avons fait de très bons départs et nous avons été réguliers, malgré des conditions instables.
Au classement final, nous nous classons au 13ème rang (10ème garçons)!
Après ce week-end très instructif nous rentrons en Suisse avec la pluie.
Les résultats:
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Olivier et Adrien Gremaud